Etichetta per pneumatici RFID in gomma

Etichetta per pneumatici RFID in gomma conforme a EPC Class1 Gen2/ISO18000-6C, può leggere e scrivere i dati dell'utente ed è una costruzione flessibile per resistere alla deformazione del tipo. L'etichetta per pneumatici RFID in gomma resiste alle alte temperature incontrate nel processo di ricostruzione dei pneumatici ed è sufficientemente robusta da rimanere operativa per tutta la vita operativa del pneumatico. L'etichetta per pneumatici RFID in gomma ha terminato migliaia di chilometri di test su strada effettivi, non ha portato a potenziali difetti dei pneumatici. Può leggere e scrivere dati nel banco di memoria utente del tag. Il numero di identificazione del tag programmato in fabbrica è univoco per impedire la clonazione.

 

 

*Gamma di frequenza di 860-960 MHz per applicazioni in tutto il mondo.

*0~2 m di raggio di lettura se montato sullo pneumatico.

*Costruzione flessibile per resistere alla deformazione del pneumatico per tutta la durata del pneumatico.

*Montato sul fianco interno del pneumatico.

*Il protocollo tag è EPC classe 1 generazione 2, con EPC a 96 bit e memoria utente a 512 bit.

*Può leggere e scrivere dati nella banca di memoria utente del tag.

*Il numero di identificazione del tag programmato in fabbrica è univoco per impedire la clonazione.

 

 

1. Etichetta per pneumatici RFID in gomma, conforme a EPC Classe 1 Gen 2/ ISO 18000-6C.

2. L'etichetta resiste alle alte temperature incontrate nel processo di ricostruzione del pneumatico ed è sufficientemente robusta da rimanere operativa per tutta la vita operativa del pneumatico.

3. Il tag ha terminato migliaia di chilometri di test su strada effettivi, non ha portato a potenziali difetti del pneumatico.

 

 

Manutenzione dei pneumatici e prolungamento della durata dei pneumatici
Controllo dell'inventario e gestione della logistica
Ricicla i pneumatici in modo efficiente e risparmia energia
Prevenire furti e clonazioni

 

 

1. Controlla l'area generale in cui si attaccherà il cerotto.

2. Pulire la superficie del rivestimento interno nell'area in cui si attaccherà il cerotto.

3. Rimozione di caratteristiche modellate come creste o texture.

4. Contrassegnare la posizione esatta in cui si attaccherà il cerotto

5. La distanza tra il centro del cerotto e il bordo del cordone sarà di 105 – 115 mm

6. Applicazione del cemento vulcanizzante e lasciare asciugare il solvente

7. Applicazione del cerotto alla fodera interna preparata e applicazione di pressione ("cucitura") per assicurare un contatto intimo.

8. Non ci saranno bolle sotto il cerotto

9. Il cerotto aderirà strettamente allo pneumatico lungo tutto il perimetro.

10. Attendere il tempo opportuno ed effettuare la vulcanizzazione del sistema adesivo (a seconda della temperatura).

 

Protocollo	EPC classe 1 generazione 2/ISO 18000-6C
Frequenza	860—960 MHz
Leggere la distanza	0-2m
Memoria	EPC a 96 bit, memoria utente a 512 bit
Leggere scrivere	Può leggere/scrivere dati nel tag
ID univoco	Il numero di identificazione del tag programmato in fabbrica è univoco per impedire la clonazione.
Installazione	lato interno montato del pneumatico

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Sei una fabbrica o una società commerciale?

Siamo produttori originali nel settore RFID da oltre 15 anni.

2. Com'è il tuo controllo di qualità?

Abbiamo un rigoroso processo di controllo qualità e tutti i prodotti saranno testati al 100% prima della spedizione.

3. Qual è il termine di pagamento?

Il pagamento del 100% dovrebbe essere pagato prima della spedizione.

4. Qual è il tuo modo di pagamento?

T/T, Western Union, MoneyGram.

5. Posso ricevere supporto tecnico da voi?

Sicuro. Le nostre vendite sono di tutte le buone conoscenze nel campo. Inoltre, abbiamo un team tecnico alle spalle per supportare.

Etichetta sexy: etichetta per pneumatici RFID in gomma, produttori cinesi di etichette per pneumatici RFID in gomma