Etichetta UHF RFID per pneumatici a molla

UHF RFID Spring Tire Tag secondo EPC Class1 Gen2/ISO18000-6C, può leggere e scrivere i dati dell'utente ed è una costruzione flessibile per resistere alla deformazione del tipo. L'etichetta UHF RFID Spring Tire sopravvive alle alte temperature incontrate nel processo di ricostruzione dei pneumatici ed è abbastanza robusta da rimanere operativa per tutta la vita operativa del pneumatico. L'UHF RFID Spring Tire Tag ha terminato migliaia di chilometri di test su strada effettivi, non ha portato a potenziali difetti dei pneumatici. Può leggere e scrivere dati nel banco di memoria utente del tag. Il numero di identificazione del tag programmato in fabbrica è univoco per impedire la clonazione.

*Gamma di frequenza di 860-960 MHz per applicazioni in tutto il mondo.

*0~2 m di raggio di lettura se montato sullo pneumatico.

*Costruzione flessibile per resistere alla deformazione del pneumatico per tutta la durata del pneumatico.

*Montato sul fianco interno del pneumatico.

*Il protocollo tag è EPC classe 1 generazione 2, con EPC a 96 bit e memoria utente a 512 bit.

*Può leggere e scrivere dati nella banca di memoria utente del tag.

*Il numero di identificazione del tag programmato in fabbrica è univoco per impedire la clonazione.

1. Etichetta UHF RFID per pneumatici a molla, in accordo con EPC Classe 1 Gen 2/ ISO 18000-6C.

2. L'etichetta resiste alle alte temperature incontrate nel processo di ricostruzione del pneumatico ed è sufficientemente robusta da rimanere operativa per tutta la vita operativa del pneumatico.

3. Il tag ha terminato migliaia di chilometri di test su strada effettivi, non ha portato a potenziali difetti del pneumatico.

Manutenzione dei pneumatici e prolungamento della durata dei pneumatici
Controllo dell'inventario e gestione della logistica
Ricicla i pneumatici in modo efficiente e risparmia energia
Prevenire furti e clonazioni

1. Controlla l'area generale in cui si attaccherà il cerotto.

2. Pulire la superficie del rivestimento interno nell'area in cui si attaccherà il cerotto.

3. Rimozione di caratteristiche modellate come creste o texture.

4. Contrassegnare la posizione esatta in cui si attaccherà il cerotto

5. La distanza tra il centro del cerotto e il bordo del cordone sarà di 105 – 115 mm

6. Applicazione del cemento vulcanizzante e lasciare asciugare il solvente

7. Applicazione del cerotto alla fodera interna preparata e applicazione di pressione ("cucitura") per assicurare un contatto intimo.

8. Non ci saranno bolle sotto il cerotto

9. Il cerotto aderirà strettamente allo pneumatico lungo tutto il perimetro.

10. Attendere il tempo opportuno ed effettuare la vulcanizzazione del sistema adesivo (a seconda della temperatura).

1. Sei un produttore o una società commerciale?

Siamo produttore con una storia di 15 anni.

2. La codifica/programmazione verrà eseguita da noi stessi o dalla tua azienda?
I tag possono essere vuoti per essere codificati da te. Possono essere preprogrammati se necessario.

3. Che ne dici del prezzo?

Il prezzo dei nostri prodotti si basa su materiale, tipo di chip, requisiti di processo, quantità, termini commerciali. eccetera.

4. Potrei ottenere il campione gratuito per il test?

Sì, per dimostrare la nostra sincerità, potremmo supportarti il ​​​​campione gratuito per il test.

5. Fornite anche il servizio OEM?

Sì, dal momento che manteniamo una manifattura professionale con la propria linea di stampaggio e linea di prodotti, quindi puoi mettere il tuo LOGO sui nostri prodotti per renderli unici.

6. Come controlli la qualità?

La qualità è la priorità. Abbiamo un rigoroso sistema di controllo della qualità.

Etichetta sexy: Etichetta per pneumatici a molla RFID UHF, produttori di etichette per pneumatici a molla RFID UHF in Cina